麻城市位于湖北省东北部，鄂豫皖三省交界大别山中段南麓，是中部地区重要的交通节点城市和湖北省政府规划的综合性交通枢纽城市。境内现有“四高”（大广高速、麻武高速、麻竹高速、麻阳高速）“三铁”（京九铁路、沪汉蓉铁路、汉麻铁路）“两站”（火车南站、动车北站），106国道纵贯南北，大别山红色旅游公路横穿东西。从麻城市区出发，到黄州、武汉（武汉天河机场）只需1小时，到南京只需2.5个小时，到上海只需4.5个小时，到北京只需6小时。麻城市是全国唯一一个拥有两个二级火车站和四条高速公路的县级市，综合交通区位优势在全省仅次于武汉和襄阳。
近日，麻城市政府正式发布了《麻城市国民经济和社会发展第十四个五年规划及二〇三五年远景目标纲要》。其中提到十四五期间麻城市高速公路的详细建设规划。
【高速公路】———加快推进沪蓉高速淮滨至麻城连接线高速公路项目建设；积极开展麻阳高速北延至沪陕高速、新建麻阳至麻竹连接线高速公路（铁门—白果—盐田河—张家畈）。
此高速公路段建成后，依托于现有高速公路网，麻城将形成一个以高速公路为框架的城市外环线。
此连接线目前分两段建设：今年年底建成的麻安高速延长线东段（宋埠——铁门）和十四五期间新建麻阳至麻竹连接线高速公路（铁门—白果—盐田河—张家畈）。
【麻安高速公路延长线东段项目】 麻安高速麻城东段是湖北省第一条国高网专项债项目，是《国家公路网规划（2013-2030）》中G4213的重要组成部分，东连大广高速，西接麻城至安康高速红安段，线路跨越举水河、G106国道、麻武铁路、沪蓉铁路路线，共有大、中桥14座，合同段内设置三个分离式互通（铁门枢纽互通、铁门北互通、宋埠枢纽互通），全长15.865 公里，批复概算16.1833亿元，建设工期36个月。
6月16日下午18时12分，由湖北交投高路公司麻城东分公司负责建设管理的麻安高速麻城东段跨麻武铁路桥顺时针转动71.2度，顺利完成转体、精准就位 ，向年底建成目标又跨出新的一步。
跨麻武、沪蓉铁路分离式立交是整个麻安高速麻城东段的控制性工程。本次转体的跨麻武铁路桥跨度2×60米，宽28.2米，重14000吨，施工难度较大、安全风险高，工艺工序复杂。
截至目前，麻安高速麻城东段已完成总投资的86.4%，其中，路基工程基本完成，通涵构造物工程完成97%，桥梁工程完成92%，路面工程完成15%，房建工程完成50%，交安、绿化景观、机电工程已启动建设。项目预计今年年底全面建成，较合同建设工期将提前8个月左右。项目建成后，将有效改善武麻、大广以及麻安等高速公路之间的衔接转换，便利沿线人民群众出行，直接服务于沿线城镇及工业园区的发展，助推大别山革命老区振兴。
麻城现有的交通优势，必将带来今后更多更大交通项目的开工建设。麻城已经是大别山地区的区域性交通枢纽，客货两运集散地的地位正在形成；目前，已经启动的麻城市十四五高速公路规划，将为麻城建设成大别山地区的中心城市而助力。我们完全有理由相信，在不久的将来，麻城一定能够发展成为一座全国性交通枢纽城市。
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