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云南:在建高速公路最大吨位T构桥成功转体

作者:小编 来源: 日期:2020/9/19 10:01:28 人气:3 评论:0

9月4日18点零8分,经过48分钟的平稳旋转,由中铁八局集团承建的曲靖(麒麟)至师宗高速公路(简称麒师高速)大同特大桥上跨南昆铁路立交转体T构桥顺利到达设计桥位,成功跨越南昆铁路,这也是我省建目前在建高速公路最大吨位T构桥项目成功转体,为麒师高速全线如期建成通车奠定坚实基础。

麒师高速是《云南省道网规划(2016-2030年)》中“五纵五横”五纵中一纵的重要路段,是我省高速公路网重要的组成部分,也是全省“能通全通”工程考核项目之一。大同特大桥是麒师高速全线重点控制性工程,位于师宗县大同镇境内,先后跨越南昆铁路和江召一级公路,全长3.05408公里,其中跨越南昆铁路转体T构桥长度为118米,重量约14000吨,需跨越南昆铁路路堤坡脚有多条电线及光缆,施工作业距离营业线较近,施工难度极大、危险系数高。

为最大限度减少对铁路运营线的影响,全面保证铁路运营安全。施工单位中铁八局项目部精心编制了《麒师高速公路大同特大桥(65+120+65)m现浇连续箱梁支架专项施工方案》《T构连续梁转体施工专项方案》,多次邀请省级专家库专家、昆明铁路局专家等多方论证,逐步对方案进行完善,并逐级进行上报审批。施工过程中,项目部精心组织,项目部从施工技术、施工组织、安全管理等方面下足了功夫,有力保障了转体施工的安全和质量。

当天转体施工现场,记者看到,转体牵引系统由一套2台ZLD-4000型400吨千斤顶、4台50吨助推千斤顶、2束预埋于上转盘里的钢绞束、牵引反力座、顶推反力座构成。平衡系统由结构本身、上转盘的钢管混凝土撑脚、下转盘的钢板滑道及其上铺设的四氟滑板、大吨位千斤顶及梁顶配置的备用配重块构成。在各个工作面的建设者的合力配合下,经过48分钟的平稳旋转,大桥实现成功转体。

据了解,麒师高速起于曲靖市麒麟区,止于师宗县,接在建的泸西至弥勒高速公路,路线全长104公里。主线按双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。该项目2018年11月6日进场施工,计划于今年12月底通车。曲师高速公路项目建成后,能够进一步缩短曲靖至师宗、罗平、红河、文山乃至贵州兴义方向的车程时间,对完善省内高速公路网络、改善区域交通条件、加快沿线旅游、促进区域经济发展具有重要意义。


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